中港疏浚有限公司的耙吸式挖泥船队是公司核心竞争力的体现，这支船队不仅规模位居国内同行业前列，更以技术先进、型号齐全、绿色智能著称，承担着国内外多项重大疏浚与吹填工程任务。

🚢 船队规模与核心装备

中港疏浚有限公司管理着一支强大的疏浚船队。公司当时已拥有“新海龙”轮、“新海虎”轮、“新海凤”轮等大型耙吸挖泥船20艘，其中10000立方米以上舱容的大型耙吸挖泥船有9艘，总舱容量达到17万立方米，年疏浚能力超过1.3亿立方米。这支船队包括了多个具有代表性的船舶系列：

“新海虎”系列：2007年建成的“新海虎”轮，是当时国内自主设计建造的万方级大型耙吸挖泥船，填补了国内空白。后续还有“新海虎4”轮和“新海虎8”轮等系列船舶加入船队。

“新海鲟”轮：这是目前船队中的明星船舶，它是全球最大的LNG双燃料耙吸挖泥船，设计泥舱最大舱容达16888立方米，工作效率是普通挖泥船的2-3倍。该轮配备了先进的自动控制系统。

“航浚6008”轮：这是一艘6500立方米耙吸式挖泥船，配备了我国当前自主研发自动化程度最高的疏浚控制系统，能够实现精准的“海底绣花”式作业。

🌱 技术发展与绿色升级

公司的耙吸式挖泥船队发展历程，也展现了我国疏浚装备国产化和技术升级的路径。

国产化进程：从早期引进国外技术，到逐步实现自主设计建造。

智能化发展：船队中的新一代船舶，如“新海鲟”轮和“航浚6008”轮，都配备了先进的自动化、智能化系统。

绿色环保转型：船队积极向绿色、节能、环保方向转型。代表性的“新海鲟”轮采用LNG双燃料动力，可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放。

🌍 船队任务与全球足迹

这支强大的耙吸式挖泥船队活跃在国内外众多重大工程一线：

国内重点工程：船队深度参与了长江口深水航道治理工程（一期、二期、三期），也参与了洋山深水港等相关港区的疏浚工程。此外，像“航浚6008”轮这样的船舶，还在黄骅港等地执行航道维护与疏浚任务，保障重要能源通道的畅通。

海外项目建设：船队的足迹遍布全球，参与了包括尼日利亚拉各斯沙洲滩吹填工程、巴西桑托斯疏浚工程、秘鲁钱凯港等多个国家和地区的项目建设。